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与日产奇骏相同平台同发动机雷诺科雷傲销量却告急?诸葛亮六合军

发布日期:2019-10-21 19:14   来源:未知   阅读:

  www.33144.com杭州时空影视文化传播有限公司怎么20333.com网通电信英雄合击传奇私服195。有人说,但凡是SUV都能在国内分得一杯羹,也有人说,中国消费者其实很喜欢欧洲车,更有人说,车价便宜了,肯定会受到消费者的青睐。车事君却发现,有一个品牌的SUV,他们都来自欧洲,价格也合适,但是却在中国迟迟打不开市场,不受消费者的待见。

  这个品牌就是雷诺,在国内的合资企业就是东风雷诺。众所周知,雷诺和日产是有着战略同盟的关系,但是在东风日产在国内风生水起的同时,东风雷诺却陷入了无尽的困惑、痛苦当中,旗下三款SUV:科雷傲和科雷嘉,以及纯电SUV e诺,也是东风雷诺仅有的两个产品,两款本应可以获得不俗销量的SUV车型,却仅仅获得每个月1000台左右的销量,还是2款车型的总销量。

  让人诧异的是,日产奇骏一个月能轻松卖出超过18000台的成绩,而在动力总成、车身尺寸、市场价格几乎都一样的情况下,雷诺的科雷傲却仅仅卖出不到700台,而另外一款小型SUV科雷嘉,也仅仅获得365台的销量,还有一款起步价格仅6万元的e诺,真抱歉,车事君连销量都查不到(2019年8月份销售数据)

  如果一个月的销量数据不够震撼的话,那车事君就放出东风雷诺在2019年1-9月份的销售数据出来,那就真可谓触目惊心了。诸葛亮六合军师!东风雷诺在1-9月份的总销量为11917台,你没有看错,车事君也没有写错,整个东风雷诺前9个月的销量,比不上东风日产一款奇骏一个月的销量。

  这个只是小小的诱因,毕竟那时候雷诺都没有在市场上激起过太多的声音,关门与否对消费者的选择没有太大影响。但是可以说明一点的是,在别克、本田、日产、大众拼命做产品,打品牌的时候,雷诺在这个时间点是真空的。

  在2000年前后,虽然除了个别品牌车型可以做到全球同步,但是在选择性偏少的情况下,如大众的桑塔纳、捷达还是能通过“耐操”的特点,赢得消费者的青睐,也是那个时候,大众、别克、本田、日产等品牌,迅速在消费者心目中建立起来。

  雷诺进入中国市场的时间也不短了,1994年进入中国并且成立合资企业三江雷诺,因为生产的车型偏旧,加上雷诺当时只为了赚快钱,几乎没有在中国的这个合资企业投放太多的经历,以至于三江雷诺2001年关门大吉。

  在2010年前后,雷诺以进口车的形式,引进了不少与法国同步的车型,真正让国人享受“全球同步”。但是进口车的价格偏贵,以及那时候的法式浪漫的概念,已经被标致、雪铁龙玩坏了,所以车型也并没有获得太多消费者的青睐。

  在进口车市场,跟雷诺遇上同样难题的还有在欧洲获得不错成绩的欧宝、萨博等。同样是进口车,痛点都是价格偏高,在国内可以轻松找到替代品,很长时间以来,进口车成为了个性化的潜台词,而个性化注定小众,小众车型很难在规模上形成口碑效应,也就很难让销量大幅度增长起来。

  刚才也提到一点,那就是雷诺的科雷傲也好,科雷嘉也罢,虽然本质是一台好车,但是在同价位下,很容易被其他车型给替代。例如科雷傲,我可以买日产的奇骏,虽然车辆质量几乎一样,但是东风日产庞大的销售售后网络,也是消费者看重的一点。如若你真要买一台科雷傲,你还得百度一下,哪里才有一家东风雷诺的4S店。

  退一步说,现在很多消费者买车不单单看购车价格,也开始关注车辆的保值率了。雷诺在国内的绝对保有量,相比任何一个主流的汽车品牌,都是九牛一毛的,这一说法并无夸张成分,上面提到一点,雷诺2019年1-9月份的销量仅为11900多台,不及奇骏一个月的销量,从这一点就能看出,二手车价格堪忧。

  以上三点是车事君总结出来的,东风雷诺在国内毫无作为的原因。如果是你,你会购买东风雷诺的车型吗?

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